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全国7城紧急叫停,共享单车遭遇“急刹车”!

2019-09-18 11:53:57  来源:大河网   阅读:2

    (共享单车占据了人行道)

    (共享单车占据了人行道)

    日前,深圳市政府针对本地的共享单车发展现状,召集车企单位,要求暂停投放新车。在此之前,先是杭州在7月10日暂停投放,接着是福州于7月26日暂停投放,然后在7月27日郑州也宣布暂停投放,接下里更有南京、广州、上海三座城市接连宣布暂这一消息。一时间,共享单车的发展迎来了“急刹车”。

    据交通运输部的统计数据显示,截至到2017年7月份,全国共享单车累计投放量超过1600万辆,且绝大部分集中在一线城市。这样产生的后果是产能过剩,资源浪费。在诸如北京,上海、深圳等城市,随处可见占据了主要交通要道的共享单车,而共享单车被大量遗弃,已然不是什么新鲜报道。

    车东西就暂停投放一事专访了摩拜、ofo、小蓝单车、小鸣单车和优拜单车的高层,就其对该政策的看法、对各自企业的影响,以及未来作何反应等问题进行了深入探讨。

    一、七座城市叫停共享单车投放

    8月3日,交通运输部、中央宣传部等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。要求共享单车企业落实车辆停放管理责任,采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为,及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。

    这就意味着,政府对共享单车行业的发展有了明确的政策规定。车企过去的“跑马圈地”,以数量占据市场的方式将逐渐转向精细化,规范化发展。

    (堆积如山的共享单车)

    (堆积如山的共享单车)

    不过,在《指导意见》下发之前,就有三座城市对外宣称不再接受新的共享单车投放。

    杭州:7月10日下午,杭州市城管委(市综合行政执法局)对在杭运营的9家互联网租赁自行车企业进行行政约谈,在杭州相关管理条例没有出台之前,不允许再新投放共享单车,在地铁口50米范围内、公交站两侧30米的范围内禁止投放单车,此前搬离保管的两万多辆共享单车企业可以按照程序领回。

    据了解,杭州本地有9家共享单车公司,分别为由你、摩拜、hellobike、酷骑、ofo、永安行,小鸣、优拜和骑呗。累计投放41.8万辆共享单车,但各家的运维人员多则三四百,少则只有几十人,属于人员不足的状态。

    今年以来,杭州市城管系统针对共享单车无序投放、违规停放等问题,先后67次对相关企业进行了约谈,而为了治理无序投放和无序停放的2.3万辆单车,杭州城管部分已经花费了22万多元。

    福州:7月26日,福州市运管处联合市城管委召集6家共享单车企业召开协调会。要求所有共享单车企业暂停投放新车,共享单车企业在市区共享单车使用频率高的区域,安排专门人员处理共享单车乱停放问题。

    目前来说,福州共有包括DDbick、摩拜单车、hellobike、永安行、ofo和索天在内的6家共享单车企业,截止到6月份,累计投放量突破二十万辆,其中绝大部分都在主城区内。

    郑州:7月27日,郑州市管理部门将对共享单车数量进行控制,要求各单车企业维持现状,暂停增量投放单车。同时,针对具体问题,也做了相关的要求:比如要求车企解决郑州市二七广场、火车站等重点区域的车辆经营管理问题。

    (郑州街头骑共享单车出行的行人)

    (郑州街头骑共享单车出行的行人)

    目前郑州市面上总共有三家共享单车,摩拜、ofo和酷骑,投放量分别为20万、13万和6万辆,累计投放约为39万辆。

    自8月3日以来,陆续又有五座城市宣布暂时停止接收新的共享单车。

    南京:8月3日下午,南京市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议,10家在南京运营共享单车的企业负责人到场。会议要求,从即日起到年底前,各运营企业暂停在南京市投放新车。过渡期间,南京所有的存量共享单车都要上牌。过渡期结束后,所有上路行驶的共享单车都必须有证,否则将被清拖。

    南京市面上共有十家共享单车车企,除了最早入驻南京的町町单车已经倒闭之外,剩余的九家车企累计投放了超45万辆共享单车。

    广州:就在同一天(8月3日),广州市交通部门约访了共享单车车企,要求车企投放车辆的区域以及土方规模必须与区域内的设施承载能力,以及车企配套管理服务水平相适应,除此之外,还要求各平台车企不得再新增投放,并敦促车企要健全投放车辆的巡查运维服务制度体系及管理团队。

    广州街头常见的共享单车主要为摩拜、ofo、小蓝和小鸣。今年3月份,有媒体报道称,共享单车的数量已达30万辆,短短四个月之后,共享的的数量新增50万辆,达到了如今的80多万辆。车辆剧增的背后,是车企抢占市场的激烈竞争和疯狂投入。

    上海:8月18日,上海交通委向共享单车企业明确告知:即日起,上海暂停新增放共享单车,一旦发现,将作为严重失信行为纳入企业征信档案。同时还要求各企业加强对违规停放车辆的清理,特别是交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域;要按已发布的团体标准(5‰)配备运维人员,及时召回破损、电压不足、故障等不能使用的车辆。

    据了解,上海已经有超过30家企业开展了共享单车的业务,包括较为知名的摩拜、ofo、小鸣、享骑、永安行,还有贝庆、百拜等品牌。截止到目前,上海市面上已经累计投放150万辆共享单车。

    深圳:8月25日,深圳市相关部门召集单车企业,要求暂停投放新车。此外,监管部门明确提出,各企业需要按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。另外,企业对于用户的违规停放车辆,必须在30分钟内完成处置。一旦处置不及时,将会直接面临被监管部门收车的处理。

    据深圳市交委介绍,目前深圳市面上共有十家正在运营的单车企业,最新数据显示,共享单车累计已达89万辆。

    可以说,一路高歌猛进的共享单车遭遇了急刹车,此后共享单车又将何去何从。

    二、被暂停投放的原因:过度投放 缺乏管理

    其实从生活中,能够直接感受到共享单车带来便利背后的负面问题,特别是在地铁站出口、繁华街道的人行横道,随处乱停乱放的共享单车已经成为了阻碍交通正常运行的一大难题。而车辆被抛弃,被损毁等问题有增无减,也成为了困扰大众出行的难点。

    (乱停放的共享单车阻碍了正常的交通)

    (乱停放的共享单车阻碍了正常的交通)

    如此看来,各大城市暂停接收投放新的车辆也就不难理解。


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